Содержание

Проекты яхт

Построить лодку легко. Хотите верьте, хотите нет, но здесь самый трудный этап - прекратить все разговоры на эту тему и действительно начать. Начиная с этого маленького шага единственное, что требуется - это крепить одну деталь к другой и в конце концов лодка у вас будет готова. Надо только иметь терпение. Если вам приходилось в жизни перестраивать дом, ухаживать за большим садом, писать диссертацию, воспитывать ребенка - словом, заниматься делом, которое не предполагает немедленной отдачи - тогда и лодка вам по силам . Но даже если у вас и нет такого опыта, лодку вы все равно построить можете . Могу только посоветовать - начать с чего-то небольшого. Постройка такой лодки будет продвигаться быстро и вы не так рискуете, что это вам наскучит . (Джордж Бюлер, Buehler's Backyard Boatbuilding)

На этом сайте представлены несколько проектов лодок (в основном парусных), предназначенных для самостоятельной постройки силами любителей. При разработке проектов мы руководствовались следующими критериями:

• Простота постройки. Строитель не должен обладать какими-то специальными навыками (например, быть квалифицированным шлюпочным мастером или столяром). Достаточно обычного для мужчины владения основными бытовыми инструментами. По возможности уменьшалось количество элементов набора и разрабатывались технологии постройки, минимизирующие затраты труда.
• Дешевизна. Каждая лодка проектировалась исходя из доступности (по деньгам) материалов и, по-возможности, должна быть самой дешёвой по стоимости постройки в своей категории. Поэтому широко применяется фанера (ФСФ, а не габун и макоре) и бесстапельная сборка корпуса. Прочность в основном обеспечивается большой кривизной и толщиной обшивки.   Стоимость лодки пропорциональна кубу её размера. Поэтому мы ограничились "гаражным" размером лодок - все представленные на сайте суда можно построить и хранить в стандартном гараже. Это снимает необходимость аренды дорогостоящих больших помещений и существенно снижает себестоимость самих судов. Нам почему-то кажется, что массовымми классами должны (и реально могут) быть не Open60 и даже не Т800, а гораздо более мелкие суда 3-5 метров длиной.
• Разнообразие. В соответствии с назначением и районом плавания все суда разделены на три категории - картоп - для использования в закрытых водоёмах и перевозки на крыше автомобиля, лодки выходного дня (daycruisers), как открытые, так и с рубкой-убежищем и мини - крейсера, обеспечивающие минимальный комфорт на борту. Представленные проекты от картоп-лодок до мини-крейсеров позволяют надеятся, что Вы сможете выбрать наиболее подходящее для Вас судно.

Многие проекты лодок, представленных на сайте, имели совершенно определённый прототип (аналог), который чем-то не устраивал проектировщика - ценой, размерами, обводами, конструкцией или технологией постройки. Некоторые прототипы мы сознательно усложняли (но не очень сильно), чтобы придать им новые потребительские качества. Мы осознаём, что любое творение рук (или мозгов)  человеческих может быть усовершенствовано и не претендуем на идеальный проект.

Почти все представленные проекты - платные. Нам непонятно, почему люди должны платить за фанеру, клей, крепёж и т.п. и не должны платить за техническую документацию. Кроме того, оплата проекта свидетельствует о серьёзности намерений и осознанности выбора - человек не будет выбрасывать деньги только за то, чтобы приобрести и разглядывать картинки и читать описание.  Для тех, кто всё же принципиально настроен на "халяву" приводятся ссылки на бесплатные проекты в Сети (см. раздел "Cсылки").

Надеемся, что Вы выберете что-нибудь подходящее именно для Вас.