Содержание

Проекты яхт

Разборная лодка

К нам обратился товарищь из Москвы с просьбой спроектировать разборную парусно-вёсельную лодочку около 3.5 м длиной для использования на Волге в районе Дубны. После согласования и одобрения эскизного проекта нас уговорили её делать. Делали долго по разным причинам, хотя реально можно было управиться месяца за три. В конце-концов сделали, испытали и отправили в Москву компанией "Грузовозофф".

В результате строительства и испытаний, а также многократных перетаскиваний с места на место сделаны следующие выводы:

• Лодка получилась достаточно симпатичной, яхтенная общественность говорит "как настоящая".
• Вместимость под парусами для трёх человек экипажа вполне достаточная (но лучше вдвоём), под вёслами можно больше посадить.
• Лодка лёгкая на ходу, едет и управляется даже под одним стакселем 1.7 кв.м.
• Валкость больше, чем у плоскодонок - следствие "яхтенных" обводов, но опасного крена замечено не было.
• В процессе строительства лодку перетяжелили (около 100кг с вооружением), поэтому таскать одному проблематично, хотя по частям можно. Вдвоём (два мужика)- нормально.
• Большая ширина 1.5м также не способствует транспортабельности в одиночку, но обеспечивает вместимость и безопасность.
• Лодку таких размерений лучше делать неразборной. Для разборной лодки этой схемы желательно уменьшить размеры до 3х1.2м и толщину обшивки (с 6 до 4 мм). Тогда легко можно одному управляться с транспортировкой.

Ниже приводятся фотографии процесса строительства яхточки и на воде.

	Вырезанные детали обшивки и набора.
	Предварительно собранные секции лодки.
	Оклейка секций стеклотканью на эпоксидной смоле.
	Пробная сборка секций.
	Лодка привезена в яхтклуб для испытаний. Секции корпуса в транспортном положении.
	Оборудование и вооружение, в т.ч. банки, вёсла и т.п. Паруса шила компания "Северное Сияние". Профиль мачты - "Тритон".
	Корпус собран. Сборка (после некоторой тренировки) занимает не более 20 минут.
	С вооружением возни побольше.
	Под стакселем лодка едет и даже управляется (оверштаг крутит с небольшой помощью рулём). Воду не тащит. Дует около 4-х баллов.
	При усилении ветра более 4-х баллов парусность нужно уменьшать - брать рифы. При дальнейшем усилении достаточно стакселя. Грот рубится моментально.